中心傳動刮（吸）泥機(jī)

工作原理是待處理的水從中心筒進(jìn)水管進(jìn)入，通過穩(wěn)流筒穩(wěn)流進(jìn)入沉淀池然后向四周擴(kuò)散沉淀，清水由池邊溢流堰流出，其中沉淀物由刮泥板刮集到吸泥口，根據(jù)連通管原理，利用虹吸管進(jìn)入中心筒排泥管排除，同時浮渣由浮渣刮板收集經(jīng)渣斗排出池外。  

性能結(jié)構(gòu)
1、刮泥橋的構(gòu)成包括驅(qū)動電機(jī)、齒輪傳動裝置、旋轉(zhuǎn)的橋體、浮渣刮板、刮泥裝置和全部必要的附件和緊固件。 

2、走道板為鋼制網(wǎng)格平臺。橋由中心支座固定支撐在中心砼支墩（砼進(jìn)水筒）上，在砼池壁墻上由兩個行走輪支撐。 

3、刮泥橋?yàn)殡p（單）周邊驅(qū)動，驅(qū)動機(jī)械包括電機(jī)，減速箱為擺線針輪減速箱，采用SEW或JIE或BONENG品牌產(chǎn)品。電機(jī)通過鏈條和鏈輪與主動輪連 接，驅(qū)動裝置包括可以預(yù)調(diào)的轉(zhuǎn)矩限制裝置，以防止超負(fù)荷情況下?lián)p壞整個機(jī)械、在電機(jī)超負(fù)荷時，一個限制開關(guān)可以停止電機(jī)工作。電機(jī)為防風(fēng)雨型，電機(jī)功率為 0.55KW，電壓380V，頻率50HZ。 

4、中心轉(zhuǎn)軸包括一回轉(zhuǎn)盤和一個垂直軸并帶錨銷。供電通過地下電纜致到中心滑環(huán)，并沿著橋到驅(qū)動電機(jī)，集  電裝置在安裝時保證滑環(huán)在水平信置、且電刷寬度在滑環(huán)的寬度范圍內(nèi)，兩組刷握對稱安裝，刷握線沿走道中心線布置，刷握間及集電環(huán)間的絕緣材料的抗漏電強(qiáng)度 符合GB1336-77中的VI級標(biāo)準(zhǔn)。

 5、橋的末端裝有鉸鏈?zhǔn)焦伟逖b置，這樣保證了當(dāng)刮板刮過浮渣斗壁的上方時，刮板、浮渣擋板和浮渣斗臂之間保持連續(xù)的接觸，刮板外部末端有一氯丁橡膠耐磨帶，保證了刮板與浮渣擋板接觸并位于底邊之上。當(dāng)刮板與浮渣斗壁接觸時，浮渣被刮板刮過斗壁，并落入浮渣斗中。

6、在橋的兩端出水渠上方，安裝尼龍清潔刷，隨橋的旋轉(zhuǎn)自動清刷出水渠兩側(cè)內(nèi)壁。清潔刷的制作和出水渠斷面相匹配，能進(jìn)行一定范圍的調(diào)節(jié)，并便于更換。  

7、浮渣斗由池壁提供促夠的支撐，浮渣斗能過一條管道將浮渣排到池外的浮渣井。浮渣斗用3㎜不銹鋼板制成，尺寸根據(jù)沉淀池和刮泥機(jī)定。

驅(qū)動機(jī)械
驅(qū)動裝置由我公司*裝配且有足夠的強(qiáng)度，滿足刮泥所需的扭矩（運(yùn)行扭矩、極限扭矩）。減速箱具有良好的自動潤滑系統(tǒng)，其高速軸采用浸油潤滑，確保了所有 的軸承和齒輪得到充分潤滑。減速箱的密封程度好，充分保證了油箱內(nèi)的油不外泄，且外部的污水和粉塵等不易進(jìn)入減速箱內(nèi)。在金屬機(jī)械密封處加軸套，防止對軸 的的磨損。減速箱與電機(jī)用彈性連軸器連接，便于拆裝與維修，且加大了法蘭高度，提高了電機(jī)的安裝位置，這樣有利于保護(hù)電機(jī)不受污水浸蝕。驅(qū)動裝置在每天運(yùn) 轉(zhuǎn)24小時的情況下保證15年不損壞。減速箱的使用壽命為20年。

所有的齒輪、軸承、鏈條、鏈輪均在水面以上。所有的齒輪與軸承的設(shè)計(jì)使用壽命為50000小時，使用壽命不少于15年，其額定值為工作負(fù)荷的125%。

所有的齒輪傳動均應(yīng)符合ISO、DIN的標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)系數(shù)不低于2.0。齒輪箱的所有接縫處須密封可靠，以防止水與灰塵的進(jìn)入和潤滑劑的外流。齒輪傳動部件易于拆裝，便于檢查和維修。齒輪箱采用防腐油漆。

電氣控制部分
周邊傳動刮吸泥機(jī)電器控制帶有自動或手動兩種功能，并有現(xiàn)場控制箱，現(xiàn)場控制箱帶有開、停、急停按鈕及“手動自動轉(zhuǎn)換開關(guān)”。運(yùn)行、故障、電源指示燈?？?制系統(tǒng)能接收PLC的運(yùn)行指令，又能將手動—自動轉(zhuǎn)換信號，運(yùn)行、故障及急停信號輸送給PLC，電控箱內(nèi)另配有三相及單相插座，外殼防護(hù)等級IP65。